10月13日讯 2019年F1日本大奖赛正赛在铃鹿赛道落下帷幕,博塔斯率先冲线获得冠军,汉密尔顿拿到第三名外加最快单圈,梅奔连续六年夺得本站冠军,并提前4站实现车队六连冠。维特尔守住第二的位置,阿尔本和赛恩斯分列四五位,勒克莱尔被罚时15秒掉至第七,里卡多升至第六。
赛前信息:1、由于受到台风海贝斯的影响,第三次练习赛被取消,而排位赛则是在今天上午进行,这是F1史上第五次排位赛和正赛在同一天进行。2、在排位赛中,维特尔两度刷新赛道纪录,拿下个人赛季第二杆,法拉利实现五连杆+本站头排发车。而汉密尔顿赛季首次排位赛没能进入前三,上一次还是去年的德国站。3、过去五年,梅奔都拿下了日本站冠军,其中汉密尔顿4次,罗斯伯格1次。4、本站比赛,梅奔只要拿到14分就可以锁定车队总冠军。5、本周倍耐力带来三款最硬的轮胎——C1到C3。6、由于赛道比较窄,在铃鹿车手并不好超车。7、今日铃鹿天气晴朗,由于台风过境,赛道风速很大。起步:法拉利起步灾难 博塔斯直接升至第一轮胎圈一切正常,五盏灯熄灭,比赛正式开启。
两台法拉利起步不好,博塔斯直接走外线抽头,连续超越来到第一。勒克莱尔和维斯塔潘在2号弯相撞,前者的赛车前鼻翼受损,后者则是掉到队尾。勒克莱尔还在赛道上跑,尾翼在地上摩擦,火星四溅。勒克莱尔的赛车碎片脱落,飞向汉密尔顿的赛车,好在英国人反应及时,仅仅只是后视镜被切掉。
此外,勒克莱尔还质疑车队上一圈不让他进站的决定。第三圈,赛会表示勒克莱尔和维斯塔潘的碰撞没有调查的必要。随后一圈,勒克莱尔进站,换上黄胎;汉密尔顿升至第三,博塔斯这圈刷新最快圈。红牛告诉维斯塔潘,勒克莱尔不会因为碰撞被罚,荷兰人对此很生气。第六圈,阿尔本和诺里斯发生碰撞,后者进站出来之后排在最后一位。勒克莱尔刷新最速圈,但还排在第18位。随后一圈,里卡多过掉吉奥维纳兹升至第10。赛会表示,将会调查勒克莱尔和维斯塔潘的碰撞。第八圈,勒克莱尔超越拉塞尔来到第17位,前面一位是维斯塔潘;随后一圈,勒克莱尔开DRS轻松过掉维斯塔潘,来到了第16。第十圈,赛会宣布调查维特尔,疑似是抢跑。随后一圈,博塔斯已经带开维特尔3秒以上。第12圈,勒克莱尔抽头超越科维亚特,上到第15名,距离前车莱科宁也很近。赛中:小汉&博塔斯先后领跑 勒克莱尔连续超车进积分区第14圈,赛会宣布对维特尔没有进一步调查,德国人不会受罚。这一圈,勒克莱尔超掉莱科宁,来到第14位。
第15圈,博塔斯领先优势达到5秒以上,汉密尔顿追到维特尔身后不到1秒。这一圈,勒克莱尔过掉马格努森,上到第13位。维斯塔潘选择退赛,成为本站第一退赛车手。第17圈,维特尔的圈速一直在掉,随后法拉利让其进站,换上了红胎。随后一圈,博塔斯进站换上换胎,汉密尔顿上到第一位。维特尔单圈追了3秒,直接超掉赛恩斯来到第三。第20圈,博塔斯刷新最速圈。赛会宣布,勒克莱尔和维斯塔潘的碰撞将在赛后调查,因为后者已经退赛。(赛后,赛会决定不处罚维特尔)随后一圈,勒克莱尔已经进入积分区,来到了第7位。梅奔告诉博塔斯,汉密尔顿很快会让你过去。第22圈,汉密尔顿进站换上全新黄胎,把第一的位置交还给博塔斯,英国人出来之后排在维特尔身后。
第24圈,汉密尔顿质疑梅奔关于轮胎的决定,为什么是黄胎而不是白胎,车队表示白胎只有一套而且没测过。此时,加斯利超过诺里斯来到第九。第26圈,勒克莱尔进站换上红胎。之后一圈,科维耶特被霍肯伯格和佩雷兹超越,直接掉出了积分区(第11)。冲刺:博塔斯率先冲线 梅奔实现车队六连冠第32圈,维特尔进站换胎,出来之后排名第三,汉密尔顿来到第二位。随后一圈,博塔斯领先汉密尔顿超过13秒,后者和维特尔的差距接近20秒。第35圈,勒克莱尔已经咬到加斯利身后,随后走内线完成超越,升至第6位。第36圈,阿尔本进站换胎,出来之后还在第四。
梅奔让博塔斯进站换上软胎,汉密尔顿开始领跑。第39圈,维特尔刷新最快单圈。博塔斯问汉密尔顿是否还会进站,车队的回应是会。第43圈,汉密尔顿进站换上红胎,第一的位置又交给博塔斯,英国人出站后排在维特尔身后。第45圈,汉密尔顿刷新最快圈,和身前维特尔的差距不到3秒。
随后一圈,汉密尔顿做出1分30秒983,再度刷新最快单圈。第47圈,汉密尔顿距离维特尔不到0.6秒。这一圈,勒克莱尔再度进站,出来还在第六位。汉密尔顿持续追击维特尔,一度差距只有0.1秒,但还是没有实质性的机会。第53圈,佩雷兹和加斯利有碰撞,赛车打滑撞墙退赛,赛道第一段出现黄旗。
最终,博塔斯率先冲线,拿到了本站冠军,梅奔连续六年包揽日本站冠军。维特尔顶住了汉密尔顿的冲击,最终拿到了第二名。汉密尔顿获得第三,还有最快单圈的1分进账。由于梅奔实现一三带回,外加汉密尔顿最快圈的一分,而法拉利则是拿到第二和第六,双方刚好相差15分。因此梅奔提前4站锁定年度总冠军,实现了车队的六连冠。
本站最佳车手:博塔斯
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(曼巴)
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